Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesiyle ilgili internette 'ilk sefer başladı' benzeri ifadeler dolaşsa da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2026 tarihli resmî açıklamaları hattın yapım aşamasında olduğunu gösteriyor. Bakanlık, 3 Nisan 2026'da Sinanpaşa şantiyesindeki çalışmalara ilişkin ayrıntılı bir durum paylaşımı yaptı.
Projede Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir güzergâhında istasyonlar planlanıyor. Bakanlık, hat tamamen hizmete girdiğinde yaklaşık 11,5 milyon kişinin yüksek hızlı tren erişiminden yararlanacağını öngörüyor.
3,5 saat hedefi ne zaman geçerli olacak?
Bakanlığın verdiği 3 saat 30 dakikalık Ankara-İzmir yolculuk süresi mevcut durum değil, projenin tamamlanması sonrasındaki hedef. Aynı açıklamada Polatlı-Afyonkarahisar kesimindeki bazı altyapı kalemlerinde yüksek ilerleme oranlarına ulaşıldığı, ancak hattın tamamının hizmete girmediği belirtiliyor.
UAB'nin 2026 bütçe açıklamasında Ankara-İzmir hızlı demiryolunun 2028'e kadar tamamlanması hedeflenen projeler arasında sayılması da hattın 2026'da ticari işletmeye açıldığı iddialarıyla çelişiyor.
HaberAK neden bu ayrımı yapıyor?
Ulaşım projelerinde 'hedef süre', 'fiziki ilerleme' ve 'hizmete açılma' ifadeleri aynı anlama gelmiyor. HaberAK bu nedenle bir projenin planlanan yolculuk süresini, gerçek sefer süresi gibi sunmuyor.
Yeni bir etap hizmete alınır veya Bakanlık kesin açılış tarihi duyurursa bu sayfa doğrulanmış yeni bilgiyle güncellenecek.
HaberAK kritik bilgileri açık kaynaklarla teyit eder. Bu haberde kullanılan kaynaklar: